内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤
内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤{139-3012-3708李工}
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内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤 姚河大桥位于山西省阳泉市内姚河之上，l995年建成通车，是307国道车辆和市内车辆通过姚河的主要通道。10多年的超负荷运行，使大桥承载能力大大降低，且近几年，大型车辆和超载车辆的增多，使得原设计的承载能力已达不到现在实际公路运行要求。为保证大桥的安全正常运行，缩短施工周期，降低工程造价，须对大桥进行加固处理。建设单位：山西省阳泉市建设局。设计单位：太原市政工程设计院。施工单位：河北华路特种工程有限公司。大桥加固施工主要应用了中国科学院大连化学物理研究所、大连凯华新技术工程有限公司发明的粘钢加固新技术，使用JGN-I (A)桥梁粘钢加固专用胶粘剂，粘钢面积3000平方米，用胶量达24吨，2006年4月10日开工，6月30日完工。 6.1.2表面处理对结构胶剪切强度的影响 胶接接头是由被粘金属、表面膜和胶粘剂共同组成的复合系统。在生产和工艺条件允许的情况下，为尽可能地提高胶接接头的性能，常需对胶结材料表面进行各种表面处理，对于金属材料胶结表面处理可以采用磷化液磷化处理，通过处理使这些金属表面磷化膜完整，有分布均匀的细小裂纹，孔洞较多切分布均匀，显然这些有利于胶粘剂的润湿、有利于胶粘剂中的分子渗透到微孔中去，从而提高胶接接头的强度。也可以采用打磨增加金属表面粗糙程度来增加胶结面积来提高剪切强度。 6.1.3不同胶层厚度对结构胶剪切强度的影响 胶层厚度并非越厚越好，剪切强度反而是随着胶层厚度的增加而降低。导致这种现象的原因是：1）随着胶层厚度的增加，胶层内部缺陷（气孔、裂缝等）呈指数关系迅速增加，导致内聚强度迅速下降。 胶层也不是越薄越好胶层越薄导致实际涂胶不均匀与胶层厚度大相比更容易造成应力集中这是由于胶层太薄导致实际涂胶不易均匀,并且与胶厚较大的劈裂接头相比,应力集中更加明显的缘故,导致胶接质量不高;然而胶层过厚时胶层中实际缺陷(比如气孔等)相对于较薄胶层更易于产生,从而影响了胶接质量。 6.1.3 胶结完成的晾至时间的长短{139-3012-3708李工}内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤{139-3012-3708李工}内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤性能对比性能 单组份环氧树脂 双组分环氧树脂 丙烯酸酯 聚氨酯 氰基丙烯酸酯 搭接剪切强度-金属 高 高 中 低 中 搭接剪切强度-塑料 中 中 高 中 高 搭接剪切强度-油性金属 低 低 高 低 低 剥离强度 高 高 中 中 低 抗冲击与韧性 较高 较高 较低 中 低 耐温范围 高 高 中 低 低 耐溶剂性 高 高 中 低 较低 保存期限 低 高 中 低 较高 安全性 中 中 低 低 中{139-3012-3708李工}按照耐热性分类 还可把结构胶粘剂分为通用型(80℃)、耐高温型(150℃)和耐中温型(介于前者之间)等类。如按使用温度分类为： Ⅰ类，-55~80℃长期使用 Ⅱ类，-55~150℃长期使用 Ⅲ类，-55~220℃长期使用 Ⅳ类，-55~220℃长期使用或300℃短期使用 按使用性能分类 在航空航天工业中，通常按使用性能将其分类为：(1)板-板胶(2)面板胶(3)芯条胶(4)发泡 胶(5)底胶(6)修补胶(7)点焊胶 用途及优点 非结构胶强度较低、耐久性差，只能由于普通、临时性质的粘接、密封、固定，不能用于结构件粘接。 结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便。用于金属、陶瓷、塑料、橡胶、木材等同种材料或者不同种材料之间的粘接。内蒙古乌海改性粘钢胶施工步骤{139-3012-3708李工}
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